随着国外疫情持续发展，并且受国际物流和平台政策影响，导致卖家的日子不太好过，首先我们来聊聊这段时间平台、独立站、物流方面对于卖家的影响。

物流：

4月份，由于航班大量停飞，运力无法满足空运需求，各大物流服务商以不同形式提价，卖家的物流成本急剧攀升。据数据统计，58%卖家4月份的物流整体价格，相比去年同期上涨了80%以上。其中，有24%卖家表示比去年上涨了200%以上。部分卖家表示：物流费暴涨，卖一单亏一单，宁愿没单。

另外受美国暴乱以及欧洲爆仓等影响，卖家在6月份的整体物流时效普遍较低。据数据统计，九成以上卖家的物流整体时效受到影响，出现延误情况，其中，42%卖家比正常情况慢了10天以上，物流尾程颇受影响。

亚马逊：

3月份，禁止商品入库。

4月份，限制产品发货数量。

5月份，延长退货窗口期限。

6月份，暂停Amazon Shipping配送服务。

7月份，推迟Prime Day。

其实种种政策表明，亚马逊不是慢慢恢复正常了，而是比以前更严格了！

独立站：

受疫情影响，亚马逊等主流电商平台减少了Facebook、google线上广告投放，给独立站卖家带来一定的流量窗口期。

据数据统计，39%卖家Q2独立站的销量与上个季度基本持平，36%卖家有所上涨，只有19%卖家Q2独立站销量出现下滑。也就是说，独立站渠道在Q2总体仍保持较好的增长态势。

外部市场的变化也导致品类销售出现了改变，防疫物资是独立站在第二季度最大热销品类，据数据统计，防疫物资销量占比28%，其次是家居家具，占比24%，鞋服箱包占比15%。美容用品、运动户外、杂货品类也是畅销的品类。

也正因为上面的这些影响因素，同时由于第三方平台的规则越来越多，条款越来越严格、对卖家的友好性越来越差，所以越来越多的商家开始选择独立站出海。

跨境电商发展到今天，开始分裂为两种模式：

一种是平台式的，商家申请一个平台账号，将自己的商品上传到自己的店铺，然后买家购买，但这种模式随着商家越来越多，市场增长缓慢，商家之间的竞争加剧，利润下降。

于是市场便有了另一种独立站模式，商家脱离亚马逊自己开小店，绕过平台，直接对标买家，没有中间商赚差价，自力更生看起来很美好。

当然，我们在这里不讨论平台与独立站两种模式的优劣。

趋势：

在未来下半年乃至更长的一段时间内，传统外贸出口企业将面临“去中间化”、“线上化”以及“订单碎片化”三个不可逆的趋势，因此跨境电商独立站也成为了这些企业转型升级的首选渠道。

海外疫情给整个跨境电商行业和传统外贸带来不小的冲击。即使是现在，海外疫情仍在持续，我们需要面对的不稳定因素非常多。但是与此同时，疫情也产生了深远的影响，居家令让原本电商覆盖率偏低的海外市场在短时间爆发，越来越多的海外消费者接触并习惯网购，同时线下实体零售的受困也将消费空间释放给了线上。

可以说，这次疫情对跨境电商企业和传统外贸企业来说都是一个转折点（海外疫情看情况在短时间内不会结束），抓住今天这样一个时间点，就是抓住了未来5年、10年甚至更长远的机遇。

最后我们简单聊聊运营独立站过程中遇到的最突出的问题：营销能力不足、获取流量能力差以及网站运营能力不足导致流量转化差。

据数据显示，独立站卖家运营中遇到的主要问题，超过一半都与广告数字营销息息相关。22%的卖家选择了广告稳定性，13%的选择了营销、获取流量能力不足，13%流量转化差，8%人才缺失，另有3%广告素材制作水平低。

关于流量方面，大家可以考虑做Google广告。

2020年4月底，Google平台宣布了一项新政策：Google Shopping广告版块，将免费开放给所有用户使用！

2020年6月17日，Google Ads表示，将对包括中国、德国、印度、意大利、新西兰、西班牙、中国台湾、乌克兰、英国、美国这些国家和地区发放广告赠金。这笔费用可用于自动抵消今后的广告支出，广告主无需执行任何操作。

Google平台在付费广告领域可谓是老大哥了，广告商在Google Ads上每花费1美元，就能赚取8美元。每天35亿的互动量，投资回报率约700％。而且搜索意味着需求，当用户主动去找这个关键词的时候，说明他对这个产品是有需求的，所以谷歌广告的流量质量都比较好，我个人也比较推荐大家投广告的时候选择Google，况且现在也是Google的流量红利期。

所以，在大家打算做独立站之前，一定不要被身边的任何新闻和舆论带偏，要警惕身边的负能量和所谓的劝告。所有的机会一定要自己带着疑问去尝试，去研究，去摸索，等你精疲力尽却仍然不能做好这件事情的时候，这才是最终的结论。

 

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