新手外贸业务员流程学习了解：商检、报关与货运

从这里开始往后的很多工作，很多外贸公司都交给专门的机构去做了，所以只要了解一下就可以了：

商检：

如果是法定检验的出口产品，必须办理出口商品检验证书。要提供出口合同和信用证副本，商业发票，装箱单，报关单，出口商品检验申请单等商检所需资料，如果委托工厂商检，在给工厂下订单时要说明商检要求，并附上报检委托书和上述单据，而且要告诉工厂将来产品的离境口岸，便于工厂办理商检。

商检机构接受报验之后，会及时派员赴工厂的货物堆存地点（比如仓库）进行现场检验、鉴定。没问题他们就会给你商检换证凭单/条，然后在离境港所在地的商检局换取出境货物通关单。此后由专业的报关员（要持有报关证滴），持装箱单、商业发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书……等去海关办理通关手续。

通关可是个麻烦的事，一个字：烦。虽然面对面，里边是“官员”，外边也是“关员”，可此“官员”非彼“关员”，待遇差了去了~~在商检里还包涵一个“原产地证明” （Certificate Of Origin）。欧美等为了限制从中国进口的数量，要求我们提供产地证明。WTO给我们带来的好处是，欧美现在很强调这个东东。它有几种形式：普惠制（G.S.P。书面格式为FORM A）、对美出口的一般原产地证明、欧盟产地证明、我国贸促会的产地证明。

比如说 FORM A原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到商检局办理。一定要注意：运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前。如果在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，要提供报关单，提单等文件。如果货物经香港转运，FORM A证书通常还要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在香港对货物进行再加工。

一般原产地证：可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。需要原产地证书办理大使馆加签的，也和发票一样要提前20天办理。

欧盟产地证明只用于有配额的产品，比如服装纺织品、由地方经贸部签发。

报关：

货已经准备好，商检也OK了，下面就要运给客人了。要把货运出去，得先跟海关打交道，这就是报关，每个国家都一样。

海关对进出口货物的通关手续，包括接受申报、审核单证、查验货物、征税、结关放行等几道手续。

在装货的24小时之前，你要向海关申报（也就是报关）。你要向海关提交各种单证：

1、 出口货物报关单

报关单是海关对出口货物进行监管、查验、征税和统计的基本单据。

2、 出口许可证

有出口经营权的单位，在其经营范围内，出口不实行许可证管理的商品。但是如出口超出其经营范围的，以及国家规定必须申领出口许可证的。应向海关交验出口许可证或国家规定的其他批准文件。

3、装货单或运单

装货单（Shipping Order）是船务公司签发给托运人的通知船方装货的凭证。海关查验放行后，在装货单或运单上加盖放行章发还给报关人凭以装运货物出口。 （有人曾被船务公司所逼，给他们写过两次“保函”，只因为他们的货没按时到达，他们怕有损失，哎……）

4、商业发票

发票是海关征收关税的重要依据。

5、装箱单

是对发票内容的明细补充。

6、出口收汇核销单

由外汇管理部门提供的单证，海关办妥结关手续后，在上面盖个章，外贸公司凭这向外汇管理部门结汇核销。

还有就是海关认为必要时应交验的贸易合同、产地证和其他有关证明。

海关以出口报关单为依据，在海关监管区域内对出口货物进行查验（NND，是要收银子滴），经查验合格，你要再继续交银子（关税）后，海关这才在装货单（Shipping Order）上盖上关印，结关放行。

小提示

如果你是委托报关行报关：在拖柜（柜：集装箱也）的同时，将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单。你千万要给报关预留出两天时间（船截关前）。委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，运输公司，柜型（多大尺吋滴）及数量，还有你公司的联系人和电话等等。

除非是大型的外贸企业，一般地说，很多外贸公司是委托报关的，可以少很多麻烦，你的心思集中在客人定单这边。

货运：

接下来是货运了，你要租船订仓，把货交给客人了。

如果合同是FOB条款，客人会指定运输代理公司（船运公司），当然也有是客人委托你帮他找的。你尽早尽快地与货代公司联系，告知发货要求，了解将要出口货物的出口口岸，船期等情况，同时一定要把工厂的交货时间和船期准时衔接（准时进仓）。达到客人规定的交货期。尽早在交货期之前向货运公司发出书面定仓通知（ING ORDER）。

如果是由卖方支付运费（CIF，CNF），那就是要你去找货运公司（船运公司）咨询船期，运价，开船口岸等。并且给客人确认。如客人不同意，那只好再找了。OK后，在开船前尽早书面租船定仓。

向货运公司定仓时，一定要书面定仓（如传真），注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。再和货运公司确认无误后，赶快给工厂一份装车资料，上面列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。这实际上是做一个准确衔接的计划安排，用书面通知实际上是发生差错时，谁出问题谁负责。

工厂在装货完毕，集装箱离开工厂后，你要让他们尽快给你一份装货通知，上面列明集装箱离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装好集装箱后一定要上封条。

小提示

国际贸易的货运中，海洋运输最多。运价也有浮动，特别是集装箱出口量大，舱位紧张时，船运公司会不断的提价，这对你来说无疑是提高成本。

海运的价格好象有这几部分（以上海港为例）：集装箱整箱运价中，基本运价 + BAF + SPS + PSS + GRI。基本运价是船运公司对外公开的价格；BAF是燃油附加费；SPS是上海港口附加费；PSS是旺季附加费；GRI是一般性涨价。这些东东看晕了吧，不好掌握吧~~~办法还是有滴。你别忘了帮你办运输的货代呀。

每家船运公司对外的海运基本价格报价都不同。你让你的货代公司去定，因为货代公司与船运公司有协议运价，可以拿到优惠价。价钱可能比船运公司对外的报价要低很多。BAF，SPS差别不大。PSS，GRI跟市场行情和货运量有关，不好掌握。但有些货代公司与船运公司有些特殊条款，说不准你还能享受优惠。

小提示

1、一般在开船后，你要尽快从船运公司拿到提单样本及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容（如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本）。将提单和其它单据寄给客人，让客人可以提货清关。不要忘了要求船运公司随同提单一起开出的出船证明等。

当然你要及时支付运杂费，付款后通知船运公司，以尽快拿到提单等货运单据。

2、装运通知：一般是在开船后几天之内，你要通知客人，将自己发货的细节，包括船名、航班次、开船日、预计抵港日、货物、数量、金额、包装件数、唛头、目的港代理人等等告知客人。有时信用证L/C要求提供发送证明，比如传真报告书、发函底单等，注意要按客人要求的时间内办理，不要延期。

3、装箱单：装箱单要清楚地表明货物装箱情况。显示集装箱内装货的数量，每箱的毛重、净重、外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要于提单相符。

以上商检、报关与货运为外贸流程的三、四、五步骤，一般的业务员作为了解就可以了。