外贸业务:怎样出口货物 通过什么物流机构 关税买方交还是卖方交？

　　怎样出口货物 通过什么物流机构 关税买方交还是卖方交？

　　这是很多刚做外贸朋友们的一个疑问，这里提供几个资深朋友们的答案，以供参考：

　　做手套的朋友：“我们也有贸易公司，通常做的T/T付款，我们一些关于出口的事也不亲自去办理，其实出口并不复杂，先确认下是否是整箱货，要不就按拼箱处理，联系几个货代（货代很多，多比几个）看看谁的价格更实惠一些，到时候会按你指定要求来车，装箱后在关门铅封钱一定要拍照给外商看，以防出现什么货损，把责任推在卖家身上，再开个收据就可以了，剩下的就不用担心了，等货代回复，用传真把你的提单传真过来，你再传给外商，让他确认，交余下的货款，货代报关时候会向你要总额，以后会开出个全额发票给你，报退税需要用到发票的。”

　　经常做外贸的朋友，换过行业的回答：“询价---报价---确认BOOKING---向船公司订舱---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE---付款---放单。”

　　还有行业资深的朋友给了如下的建议：“先说出口货物的流程：

　　1. 先谈好订单

　　2. 一般出口通过货代比较多，如果你们经常出货，而且货量特别大，大到如果船公司没有你们，就会有大量损失的情况，你们可以直接通过船公司出货，因为这样你们才能拿到好的价格。但是如果偶尔的出次货，而且货量不是很多，最好还是找货代比较好，价格上会有优势。

　　3. 如果做指定货，就是做FOB，那么客户会指定货代或者船公司的，这个就不需要你们管了。

　　4. 选好货代或者船公司后，给他们发订舱委托书。每个船公司或者货代都有自己的格式，照着写就行了。

　　5. 跟据货代或者船公司给的“入货通知”，将货物送到码头仓库或者，有货代或船公司备箱去你们工厂装货，这个按照实际情况具体操作，有的货物在码头上不好装（如大型机器），这样就得需要让货代备箱去你们工厂装。

　　6. 备箱的车有货代或者船公司他们找，在你们工厂装完货后会打一个铅封在集装箱门上，别忘了把箱子的箱号铅封号记下来，以备后用。

　　7. 委托货代或者报关行报关，当然，如果你们自己就有报关员，那就自己报关。如果货物品名是法检产品，最好在出货前一个星期就报商检。关税是在进口国交，有买方自己承担，但是有一部分产品，是我们国家不鼓励出口的，这部分商品在中国出口的时候也会交税，所以这个是需要你在谈订单的时候就要考虑到的，因为FOB价，这个税是由卖方承担的。

　　8. 通关后，等船开就行了，船开后拿到提单，别忘了个客人传真或者邮寄箱单，发票，提单等所需目的港清关单据。

　　9. 如果你们公司没有进出口权，可以委托贸易公司帮你们出口，如果不需要退税，可以直接有货代买单出口。

　　外贸公司办理手续其实不复杂，虽然大政策差不多，但是各地方执行不太一样，建议你这个最好是咨询当地的外经贸局。”

　　另外有些公司把报关方面直接交给代理的，正如一位朋友回答所说的：“出口货物一般涉及货代，报检，报关这些方面。如果你只是想了解报关这方面的还是比较简单的，作为自理报关单位，只需要准备一些报关单据就可以了，比如箱单，发票，合同这些，其他跑现场的工作完全可以交给代理来处理，这方面代理会处理的比较好，自理企业一般会把这方面业务交给代理的”。

　　最后再提供两个其它行业外贸朋友们的看法：

　　A：“1、和外商签订合同；

　　2、备货；

　　3、订舱，拿到SO、拖车提吉柜，到工厂做柜、还重柜到码头；

　　4、发票和装箱单给到报关行，让他们报关；

　　5、海关放行；

　　6、开船；

　　7、货代给到你B/L；

　　8、扫描B/L两份，给报关行一份做CO，一般CO：RMB150左右/份（广东），一天即可办理完成，另一份给外商要货物余款；

　　9、邮寄B/L、CO给国外客户。”

　　B：“首先让生产工厂要去商检局办理原产地证明。然后联系船运代理报关行，来预订船期，给报关行提供货物的箱单发票以及出口合同，需要商检的还要生产工厂提前到当地商检局办理商检通关单，并给工厂提供商检委托书，通关单要提供给报关行，用于通关。然后给客户提供正确的箱单发票，货物出发以后提供给客户电放单。 ”

　　通过以上五位朋友的答案，相信再菜的新手也可以从上面找到自己需要的答案。

　　附注：

　　进口关税，一般情况下是买方交，除非成交方式为DDP.

　　出口关税，就是卖方交。

　　关于使用什么样的物流机构可以参考：http://www.35zh.com/post/1359.html。